La ricerca e lo sviluppo di leghe di alluminio ad alta prestazione per l'automotive lightweight hanno fatto passi avanti significativi

La Suzhou Jincheng Precision Die Casting Company (di seguito indicata come "Jin Cheng Precision") e l'Università di Soochow hanno congiuntamente istituito un centro di pratica innovativa postdottorato, ottenendo risultati significativi nel campo della ricerca e sviluppo di getti in alluminio leggeri ad alta prestazione per l'industria automobilistica, fornendo un forte impulso allo sviluppo della tecnologia di leggeramento per i veicoli a nuova energia.

Superando i problemi centrali del leggeramento

Focalizzandosi su "lo sviluppo di leghe leggere ad alta prestazione per il settore automobilistico e il controllo della microstruttura", il Dr. Yu Jia Min è stato introdotto per formare il team R&D. Attraverso l'ottimizzazione della composizione del materiale, l'innovazione nei processi di trattamento termico e la tecnologia di controllo microstrutturale, abbiamo sviluppato un nuovo tipo di materiali in lega alluminio-silicio, la cui resistenza a snello, resistenza a trazione e allungamento hanno raggiunto un livello leader nel settore, e la cui conducibilità termica è significativamente superiore a quella dei prodotti simili, soddisfacendo le esigenze urgenti dell'automobile elettrica per materiali ad alta resistenza e alta conducibilità.

Applicazione efficace sul mercato

Le parti a pareti sottili realizzate in lega di alluminio ad alta prestazione sono state ampiamente utilizzate nei veicoli a energia nuova, come il guscio del motore a tre in uno, la scatola del controller e altri componenti chiave, con un tasso di qualificazione del prodotto superiore al 99%, per due anni consecutivi hanno occupato più del 35% della quota di mercato nazionale nel segmento, classificandosi al primo posto a livello nazionale. Inoltre, i materiali leggeri sviluppati dall'azienda hanno aiutato i clienti a ridurre il peso dei componenti di più dell'30% e ad aumentare l'autonomia dei veicoli a energia nuova.

Potenziamento dell'innovazione continua

Attualmente, la dimensione del team di Ricerca e Sviluppo dell'azienda è superiore a 150 persone, comprendendo esperti di gettatura sotto pressione, ingegneri mold e ricercatori universitari, e collabora in modo approfondito con l'Università del Nordest e altre 11 istituzioni. Attraverso il modello "ricerca per la produzione", l'azienda ha sviluppato tre tecnologie leader a livello internazionale e ha stabilito una cooperazione stabile con aziende leader come Sunny Power e Weifu Hi-Tech.

Ancorando la competitività globale

Nel futuro, approfondiremo ulteriormente la ricerca sull'ingegneria del genoma dei materiali, ci posizioneremo nei campi di punta degli alluminio leggeri ad ultra-pareti sottili ed ultra-alta resistenza, e contemporaneamente promuoveremo il miglioramento della linea di produzione intelligente fino all'Industria 4.0, al fine di raggiungere una quota di mercato globale del 15% per componenti automobilistici leggeri entro il 2026. Con il modello di innovazione collaborativa di "tecnologia + talento + industria", l'azienda è diventata un leader nel campo della leggerizzazione dell'alluminio, fornendo un riferimento per l'autonomia e lo sviluppo di alta qualità della catena di fornitura dell'industria automobilistica a energia nuova. Questo risultato è una vivida pratica dell'integrazione profonda tra industria, accademia e ricerca, e una pietra miliare nella costruzione di un centro globale di manifattura ad alto livello.