Το κρανκσχάφτ είναι μια από τις πιο βασικές μέρες για έναν μηχανήμ. Και μετατρέπει την προς μπροστά και πίσω κίνηση των πιστόντων σε κυκλική κίνηση. Όταν βάζουμε το πόδι μας πάνω στο φτώτο και οδηγούμε, αυτό είναι ακριβώς αυτό που δημιουργεί τη συνεχή κίνηση που μας κρατά να προελαύνουμε μπροστά. Το Jincheng κρανκάξος 396 δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς το κρανκσχάφτ, γιατί χρειάζεται αυτήν τη μηχανική. Αλλά αυτό απαιτεί το κρανκσχάφτ να υποστηρίζεται από αυτά που ονομάζονται V-μπλοκ. Χωρίς V-μπλοκ, το κρανκσχάφτ θα είχε πολύ μεγάλη ελευθερία κίνησης και αυτό μπορεί να έχει αποτελεσματικά αποτελέσματα για μια μηχανή.
Τα V blocks δεν είναι απλά κομμάτια μετάλλου. Εκτελούν την πιο σημαντική λειτουργία μέσα σε έναν κινητήρα. Βασικά, αυτό που κάνουν είναι να κρατούν το κράνκσαφτ από το να κυμαίνεται. Ένα υπερβολικό κύμανση του κράνκσαφτ μπορεί να καταστρέψει έναν κινητήρα. Για να το εξηγήσουμε καλύτερα, φανταστείτε πως προσπαθείτε να κάνετε ποδήλατο με ένα φρενάρι που ξεχαλάζει. Αν το φρένο κυμαίνεται, θα ήταν πολύ δύσκολο να κρατήσετε το ποδήλατο να πάει όπου είχατε σχεδιάσει. v8 engine block από την Jincheng χρησιμοποιούνται για να εliminate την περιπατητική κίνηση του κράνκσαφτ, αυτά βοηθούν να παραμείνει πάντα τα πάντα σε ισορροπία.
V ή L V Blocks μειώνουν τις σεισμούς του κινητήρα, για αυτό οι περισσότεροι κινητήρες χρησιμοποιούν αυτή την τεχνολογία για να τρέχουν μεγαλύτερα. Αυτό είναι το σημείο όπου δημιουργείται η περισσότερη κίνηση και δύναμη ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Χωρίς μοτώρας με έξι κύλινδρους σε διπλή V , ο μοτόρας λειτουργούσε ακανθώδως με πολύ θόρυβο κατά την λειτουργία. Τα V βλοκ της Jincheng μειώνουν τη σαλεμπή, που αποτελείται σε μικρότερη αισθητή κίνηση για τους επιβάτες μέσα του. Αυτό βοηθάει να εξομαλυνθεί η περιήγηση, όπως αν κανείς έρευνε ένα πλοίο σε ήπια νερά αντί να βοϊκοτάρει σε ένα αυτοκίνητο έξω από δρόμο σε ακανθώδη έδαφος. Μια πιο ήπια περιήγηση είναι πιο λογική για τους επιβάτες μέσα στα αυτοκίνητα.
Τα V βλοκ υπάρχουν σε διάφορους τύπους και είναι κρίσιμο να επιλεγούν σωστά αν ο μоторας πρέπει να λειτουργεί καλά. Ένας από αυτούς τους παράγοντες έχει να κάνει με τη σύνθεση των V βλοκ της Jincheng. Οι ισχύες και αδυναμίες των υλικών διαφέρουν. Για παράδειγμα, παρά το ότι το αλουμίνιο είναι ελαφρύ και μορφοπλαστικό, είναι πιο αδύναμο από το χάλκα. Επομένως, το αλουμίνιο χρησιμοποιείται για τη δημιουργία V βλοκ, αλλά μπορεί να μην χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα υπό πίεση σε σύγκριση με το χάλκα. Κάτι που πρέπει να ληφθεί υπόψη όταν επιλέγεται το κατάλληλο καταχώρηση σε άλουμινο V βλοκ.
Χάλκας - Ο χάλκας αναγνωρίζεται για την ικανότητά του να αντέξει υπό πίεση. Αφετέρον, ο χάλκας είναι πυκνότερος από το άλουμινο, έτσι μπορεί να βαρύνει. Μπορεί να προσθέσει βάρος στον κινητήρα συνολικά αν επιλέξετε χάλκα για τον ψαλιδογραφία CNC . Αυτό μπορεί να είναι πρόβλημα αν επιθυμείτε έναν κινητήρα μελανού βάρους για καλύτερη απόδοση. Εκτός από το υλικό, πρέπει να σημειωθεί ότι οι μονάδες κινητήρα Jincheng πρέπει επίσης να ταιριάζουν σε μέγεθος και σχήμα. Αν δεν ταιριάζουν καλά, η αέρα μπορεί να φύγει από αυτές όπου δεν θα έπρεπε και αυτό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα αργότερα, προκαλώντας σας κεφαλοπόνια
Τα μπλοκ V από χάλυβα είναι ισχυρά και αδιάβλητα, χρησιμοποιούνται για περιπτώσεις που απαιτείται πολύ δυνατή απόδοση μηχανήματος. Ωστόσο, με τον χάλυβα έρχεται ένα μεγάλο μειονέκτημα: η μηχανή μπορεί να γίνει βαρύτερη από ό,τι θα ήταν αν χρησιμοποιούνταν ελαφρύτερα υλικά. Εάν ο χώρος και το βάρος είναι κρίσιμοι για την εφαρμογή σας, ο χάλυβας είναι λιγότερο ελκυστικός. Ένα μπλοκ μηχανής v8 από αλουμίνιο Jincheng μπορεί να είναι ελαφρύτερο, αλλά αυτή η εξοικονόμηση βάρους δεν παρέχει τον ίδιο βαθμό υποστήριξης ή αναβιωτικότητας με τον κανονικό χάλυβα.
Υπάρχουν επίσης διμελείς Β βλοκ που είναι μοναδικοί. Αντί να φτιάχνονται με χωνευτική διαδικασία όπως τα συνηθισμένα βλοκ Β, αυτά μαχαίνονται από στερεά κύβα μετάλλου. Μπορεί να βοηθήσει στην ακρίβεια, κάνοντας όλα να ταιριάζουν όμορφα και τέλεια. Φαίνεται ότι τα διμελή βλοκ μπορούν να έχουν μεγαλύτερη τιμή από έναν κανονικό ανταλλαγή B-μοτώρου. Πρέπει να επιλέξετε ένα τύπο βλοκ Β που θα είναι καλύτερος για να κινείται, με καλή απόδοση και μπορεί να τρεχεί για μακρά χρονιά. Εάν μπορούμε να το δούμε, λαμβάνει μια συνδυασμένη μορφή αυτών των κρίσιμων τμημάτων και τον τρόπο που συνδέονται ο ένας με τον άλλο, μας θυμίζει πόσο σημαντικό είναι κάθε «ζωγραφιά με αριθμούς» για να τρέξει ένας μοτόρας αποτελεσματικά. Με τη σωστή λειτουργία του Jincheng στο βλοκ του μοτόρα, δεν συμβαίνει τριλλιάρδια λόγω κακής εγκατάστασης και όλοι μπορούν να κάνουν ασφαλή κρουσιά στο κουτί τους.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
