Le bloc moteur est rempli de ces cylindres. Ces cylindres sont plus ou moins de petits tubes dans lesquels le gaz brûle pour produire du travail. Habituellement, ce nombre est limité à un ou deux, et les cylindres du moteur sont généralement disponibles en option 4 cylindres (et parfois aussi en V6) selon la taille des moteurs que vous possédez, mais de nos jours, il y en aura beaucoup plus qui utiliseront le V8. Pistons à l'intérieur de chaque cylindre L'énergie est produite par le déplacement des gaz à l'intérieur des cylindres, dans lesquels les pistons montent et descendent. Les pistons sont reliés au vilebrequin, qui tourne et prend son mouvement vertical pour convertir Jincheng Moulage sous pression en puissance de rotation qui envoie une voiture sur la route.
Et enfin, revenez sur ce qui compose votre bloc moteur. Le bloc offre une grande durabilité : fonte/aluminium La fonte est très robuste, elle peut donc résister même à une pression importante. Doux, ce qui est parfait pour un refroidissement rapide. Par conséquent, l'aluminium fonctionnera exceptionnellement ici. Chaque matériau a ses avantages et ses inconvénients, bien sûr en fonction de ce dont vous avez besoin pour votre application spécifique ou de la manière dont le véhicule serait utilisé.
