منذ قرون مضت (قبل وقت طويل من أجهزة التحكم الرقمي بالكمبيوتر) كان الناس يصنعون كتل المحرك عن طريق صب المعدن الساخن في قالب وتركه يبرد. كانت هذه العملية تستغرق وقتًا طويلاً ولم تكن دقيقة تمامًا. قد يعني القالب المعيب تركيبًا سيئًا لكتلة المحرك أو ما هو أسوأ من ذلك، حدوث مشكلة في سيارتك. يتم الآن تصنيع كتل المحرك باستخدام هذه التقنية السحرية وهي CNC وقد غيّر الصبي كل شيء.
التحكم الرقمي بالكمبيوتر باستخدام الحاسب الآلي (CNC) بمعنى آخر، يتحكم الكمبيوتر في الآلات التي تقوم بصف وصب كتل المحرك. جينتشنغ كتلة المحرك هي أداة جيدة للقيام بالأشياء تلقائيًا دون الحاجة إلى قيام الأشخاص بكل العمل يدويًا. حيث نحن اليوم يمكن إنتاج كتلة المحرك في غضون أيام قليلة باستخدام هذه التكنولوجيا مقابل الأسابيع التي كانت تستغرقها في السابق! لقد أصبحت سياراتنا أكثر تعقيدًا على مر السنين، وهذا يجعل شركات صناعة السيارات أقرب إلى القيام بكل شيء بشكل أسرع.
كان إنتاج كتلة المحرك بالطريقة القديمة، قبل وجود تقنية CNC، مهمة ونصف. كان يجب أن يتم ذلك بواسطة العمال الذين يستخدمون الكماشات ومطارق القولبة، وكانت هناك حاجة إلى الكثير من المهارة للقيام بذلك، ومن المؤكد أن الأمر استغرق بعض الوقت! جينتشنغ كتلة محرك الألومنيوم جعلهم دقيقين جدًا في كل شيء. على النقيض من ذلك، تتيح عملية CNC إجراء عملية تصنيع أكثر سرعة، مما يجعلها صديقة لكل من أولئك الذين يقومون بتحويل المعادن وأولئك الذين يستخدمون العناصر المرتبطة.
يستخدم المصممون جهاز كمبيوتر لتصميم كتلة المحرك أولاً. يوضح هذا النموذج بوضوح كيف يجب أن تظهر كتلة المحرك. ثم يقوم الكمبيوتر بنقل هذا النموذج إلى آلة CNC. تتم قراءة البرنامج بواسطة آلة CNC، والتي تستخدم بعد ذلك تعديلات دقيقة لقطع المعادن وتحديد معالمها بحيث تشبه كتلة المحرك. وهذا يوفر قدرًا كبيرًا من الوقت ويساعد في إنتاج مكونات أكثر دقة والتي تعد ضرورية لجودة السيارة.
تبسيط عملية إنتاج كتلة المحرك باستخدام تقنية CNC
لقد أدى استخدام تقنية CNC الآن إلى تغيير عملية التصنيع لصنع كتل المحرك وهذا أمر كبير حدث في صناعات السيارات. ومع ذلك، فإنه سوف يستمر فقط في التحسن! وغني عن القول أن المهندسين يعملون دائمًا على المزيد من الطرق لتحسين ممارسة كتل المحرك في المستقبل. ومن المثير أن هذا يعني أن السيارات يمكن أن تتحسن بمرور الوقت مع جينتشنغ كتلة محرك السيارة.
يمكن أن تستفيد كتل المحرك أيضًا من الابتكارات الأخرى مثل استخدام مواد جديدة. في الوقت الحالي، تُصنع كتل المحرك إلى حد كبير من الحديد الزهر أو الألومنيوم. مواد قوية، على الرغم من أنها ثقيلة نسبيا. وستكون تكلفتها أعلى أيضًا (على الرغم من إمكانية تصنيعها في المستقبل من ألياف الكربون الأخف). سيؤدي ذلك إلى تقليل وزن المركبات وبالتالي مساعدتها على استهلاك كمية أقل من الوقود، وهو أمر مفيد للبيئة.
كتلة المحرك CNC لمواقع الإنتاج لدينا: مصنع صب قطع غيار السيارات Weitang، مصنع الصب الدقيق Suzhou Jincheng، مصنع الصب الدقيق Xuzhou Jincheng. إجمالي الأصول أكثر من 1 مليار يوان ويغطي 300 فدان. ويمتد المصنع على مساحة 180,000 ألف متر مربع. تمتلك الشركة أكثر من 600 ماكينة CNC و60 مركز تشغيل أفقي بالإضافة إلى معدات اختبار الطلاء الكهربائي والرش الكاملة. نحن ملتزمون بتزويد العملاء بالآلات الدقيقة الاحترافية والخدمات المخصصة.
7 عملية الإنتاج، الدعم الفني، مراقبة الجودة، إنتاج القوالب، إنتاج الصب، إنتاج الآلات، معالجة الأسطح، بالإضافة إلى المرافق الأخرى. شركتنا مجهزة بـ 150 إلى 4000 طن من خطوط إنتاج جزيرة الصب بالغرفة الباردة المؤتمتة بالكامل 60، وآلات دقيقة متقدمة تتجاوز 600. بالإضافة إلى ذلك، تشتمل الشركة على مرافق إضافية بالإضافة إلى العديد من كتلة المحرك CNC ذات القياس الدقيق على نطاق واسع و المعدات، مع إنتاج سنوي يبلغ 50,000 طن من مكونات صب سبائك الألومنيوم والبحث وتطوير الأجزاء وقدرات الإنتاج والمعالجة الدقيقة للحصول على تأثير الإنتاج على نطاق واسع.
يتم تصنيع المنتج في مرافق الشركة الخاصة. بدءًا من شراء المواد الخام وحتى خدمات الإنتاج والمعالجة اللاحقة، نقدم تفاصيل مفصلة عن الأسعار. يوجد في الشركة أكثر من 80 مهندسًا خبيرًا في مجال القوالب بالإضافة إلى 20 خبيرًا في مجال الصب بالقالب. تصميمنا للمنتجات مرن، ونحن قادرون على تصميم قوالب لتلبية احتياجات عملائنا، وكذلك توفير كتلة محرك CNC. يمكن أن توفر الظروف اللازمة لإنتاج دفعات صغيرة.
تأسست شركتنا في عام 2006. تأسست. نحن متخصصون في مكونات سبائك الألومنيوم لكتلة المحرك باستخدام الحاسب الآلي في التصنيع الدقيق وكذلك الأجزاء الصناعية العامة. نحن نقدم خدمة على مدار 24 ساعة من إنسان إلى إنسان عبر الإنترنت وكذلك التواصل بلغات الأقليات. يمكننا أيضًا توفير فريق خدمة خبير للمساعدة في مشروع معين.
