أن جينتشنغ كتلة المحرك , الذي يحتوي على الأسطوانات والعديد من المكونات الرئيسية لمحرك هو أحد هذه المكونات الحيوية. لا يقتصر دوره على دعم المحرك فقط، بل أيضًا امتصاص الهواء وخلطه مع الوقود؛ ضغطه وإشعال هذا الخليط القابل للاشتعال في سحابة توسع حارة لتوليد قوة حصان هائلة. تصميمات كتل أسطوانات المحرك المختلفة، وكذلك مواد البناء والأحجام تؤثر بشكل كبير على كيفية مساهمة هذه الخيارات الواسعة في مستوى الأداء الكلي. اليوم، سنلقي نظرة على كتلة أسطوانات المحرك وتأثيرها على التحكم من الناحية الخلفية
البحث عن القوة قد أدى إلى تنوع واسع من جينتشنغ الصب بال pressure die casting تصاميم، سواء كانت مسافات الثقب أو أنواع القوالب (والمادة) عبر مجموعة واسعة من التطبيقات ولكن بشكل خاص في مجال الأداء. تشمل هذه التصاميم الكتل الحديدية المسبوكة، الكتل الألمنيوم والكتل الهجينة التي تستخدم مزيجاً من كليهما. فيما يلي مزايا وعيوب كل نوع من المواد. أحد الطرق هو استخدام كتلة حديدية مسبوكة، مثالية للمحركات التي تحتاج إلى نسب ضغط أعلى ولها سمعة بأنها قوية للغاية. على النقيض من ذلك، الكتل الألمنيوم أخف وزناً وأسهل في تشكيل الأشكال المعقدة، لذلك يتم استخدامها عادةً في المحركات عالية الأداء التي تركز على تسارع أسرع.
جينتشنغ علبة التروس يمكن أن تؤدي المشاكل إلى عمل غير فعال أو فشل كامل في المحرك، مما يعزز أهمية فهم مالكي السيارات لأسباب هذه العيوب وكيف تظهر في مركباتهم. التسخين المفرط، والعناية غير الكافية والبلى الطبيعي هم بعض الأسباب اليومية وراء مشاكل كتلة أسطوانات المحرك. علامات وجود مشاكل في غaskets الرأس هي أصوات غير طبيعية للمحرك، التسخين المفرط وتسرب سائل التبريد. من بين هذه التدابير الوقائية نجد الصيانة الدورية للمحرك، تغيير الزيت بانتظام واستخدام زيت عالي الجودة، وأريد تكرار الرسالة مرة أخرى
جينتشنغ صندوق إضاءة الأشعة السينية الهند تقوم بعمل أفضل منا من خلال تكييف أسطوانات المحرك المملة والمطولة لتعزيز كفاءة المحرك. تحتوي هذه الأسطوانة المملة على قطر أكبر يسمح بتدفق الوقود والهواء إلى محرك ماستانغ الخاص بك بقوة أكبر. في الطرف الآخر، تكون أسطوانة المحرك المطولة أطول، مما يؤدي إلى تمديد حركة البiston التي تولد قوة إضافية. مع ثبات جميع العوامل الأخرى، فإن الأسطوانات ذات الفتحة الكبيرة والسكتة الطويلة تساعد بشكل أكبر عندما نحتاج إلى الحصول على إخراج إضافي من المحرك عند الدورات العالية، مما يجعلها الخيار المثالي لمحركات السباق التي توفر قوتها القصوى قبل 7000 دورة في الدقيقة.
السؤال حول تصميم أفضل لكتلة أسطوانات المحرك هو سؤال صعب لأن كلا التصميمين لهما مزايا وقيودهما. يتم استخدام تصميم كتلة أسطوانات المحرك في اختيار غطاء متكامل أو منقسم أو مقسم عموديًا. هذا يعني، على سبيل المثال، أن كتلة محرك مصممة للعمل بهدوء في سيارة ركاب سيكون لها متطلبات مختلفة عن تلك المستخدمة في محركات السباق عالية الأداء. الكتل الحديدية المصبوبة، المعروفة بقوتها وصلابتها، تجعلها واحدة من المواد الشائعة المستخدمة في المحركات الثقيلة. الجانب الآخر بالطبع هو أن الكتل الألمنيومية تُستخدم عادةً في المحركات عالية الأداء بسبب خصائصها التي تساهم في تقليل الوزن.
أداء السباق البدائي عمليات التحسين لتuning الأداء تلميع دقيق وتلميع الخطوط للمحرك
الحاجة إلى تسوية مشابهة باستخدام الإبر وتشديد الخطوط ضرورية أثناء تركيب المحرك لأنها تزيد من أداء هذه الآلة من خلال تحسين دقة أسطوانة المحرك. يتضمن ذلك استخدام عملية التسوية لقياس وجعل جدار المحرك أكثر انتظامًا، مما يسمح بعملية استبعاد في اللعبة الواحدة وكذلك القضاء على الضوضاء التي طورت عبر السنوات. لكن على النقيض تمامًا، فإن تسوية الخطوط تساعد في إنشاء مسار مستقيم لل Pistons من خلال ربط الدعائم الرئيسية من كتلة أسطوانة المحرك. يؤدي هذا التحسن في الأداء إلى استهلاك أفضل للوقود (في المتوسط) وحياة أطول للمحرك.
في جوهر الأمر، جينتشنغ المصباح الجراحي هو أحد أهم أجزاء مركبتك، مما يفسر لماذا اختيار تصميم يناسبك بشكل أفضل له تأثير هائل على الأداء. هذه هي جميع التدابير الأساسية التي يجب اتخاذها بانتظام، بما في ذلك فحص صحة الزيت والسائل المبرد لمساعدة في منع مشاكل كتلة الأسطوانات في المحرك. بالإضافة إلى ذلك، فإن الجمع بين كتل الأسطوانات المحفورة والمطولة يمكن أن يزيد من الأداء مع زيادة سعة المحرك، كما أن تقنية الحفر الدقيقة بدقة ستُحسّن من توحيد هندسة الأسطوانة، مما يؤدي إلى إغلاق محكم لكل حلقة مكبس. لذلك، عند النظر في النطاق الواسع من التصاميم لأنواع مختلفة من المحركات، يصبح من الأهمية بمكان العثور على كتلة أسطوانات محرك تناسب بشكل أفضل نوعًا معينًا.
7 مراحل في عملية الإنتاج، الدعم الفني، السيطرة على الجودة، إنتاج القوالب، إنتاج الصب بالضغط، الإنتاج الآلي، معالجة السطح، والمرافق الداعمة. تمتلك شركتنا 60 مركزًا حديثًا لتصنيع المعادن بدقة وخطوط إنتاج صب ضغط أوتوماتيكية بالكامل تتراوح بين 150 و4000 طن. كما تمتلك الشركة العشرات من الأجهزة الكبيرة الدقيقة وأدوات القياس، بالإضافة إلى العديد من الخدمات ذات الصلة. يبلغ إنتاج الشركة من جسم أسطوانة المحرك 50,000 طن، ويمكنها تنفيذ تصنيع وتجهيز دقيق.
جميع منتجاتنا تُنتج في مرافق أسطوانة المحرك التي تنتمي إليها. نوفر جميع المعلومات حول التسعير، من المواد الخام عبر الإنتاج والخدمات. الشركة مجهزة بأكثر من 20 خبيرًا في صناعة القوالب المعدنية وأكثر من 80 مهندسًا محترفًا في القوالب. نقدم حلول القوالب والإنتاج لعملائنا. تصميم منتجاتنا مرن ويمكن استخدامه في الإنتاج بكميات صغيرة.
لدينا ثلاثة مراكز إنتاج: مصنع صب قطع غيار أسطوانة المحرك، ومصنع سوزهو جينتشنغ للصب الدقيق، ومصنع شيوشو جينتشنغ للصب الدقيق. تتجاوز قيمة الأصول مليار يوان وتغطي مساحة 300 فدان. مصنعنا يغطي مساحة 180,000 متر مربع. لدى الشركة أكثر من 600 ماكينة CNC وأكثر من 60 مركز تصنيع عمودي ومعدات طلاء وكشط كاملة. نحن ملتزمون بتقديم خدمات تصنيع دقيق مخصصة ذات جودة عالية لعملائنا.
تم تأسيس شركتنا في عام 2006. نتخصص في صب السبائك الألمنيوم وكذلك معالجة كتلة أسطوانات المحرك والمكونات الصناعية العامة. نوفر خدمة عبر الإنترنت تعمل بالطاقة البشرية على مدار اليوم، ونواصل التواصل بلغات الأقليات. كما أن لدينا فريق خدمة لمساعدتك في مشروعك.