תוכניתPROGRAMME עם מנוע קבוצות. זהו אלמנט משמעותי במכוניות מרוץ גרירה. לכן, המנועים הקבוצתיים פועלים כלב של המכונית. הם עוזרים לה להיות מהירה מאוד ולזקוף ניצחונות במרוצים., שם נטול את העולם של מנועי קבוצות בהרחבה ונבין כיצד הם עובדים.
מדריך שיטתי למנועי קבוצות
מכוניות מרוץ מסוגלות להגיע למהירויות גבוהות בגלל מנוע קבוצות חזק. הוא כולל מספר רכיבים שעובדים יחד כדי לגרום למכונית להתנהל בצורה יעילה. הפסים, ציר הסיבוב, ציר הקמיש והשערים הם חלקים של מנוע קבוצות. כל הרכיבים הללו תורמים כך שהמנוע ייצור התפוצצויות שידחקו את הרכב קדימה.
הצימרים במנוע הם צינורות קטנים שזזים למעלה ולמטה. הם עושים זאת על ידי דחיסת גז ו공וה while הם זזים. המוט קמari הוא מוט ארוך שזז קדימה ואחורה בתוך המנוע. התמסורת משיכה כוח מהצימרים והופכת אותו לתנועה סיבובית שמאפשרת לגלגלים של המכונית לזוז.
חלק מהקמשיים עם שרשרת על מנוע מסגרת. אלו דומים יותר למחטות מתכתיות גסות. הבליטות על הקמשסס סובבות ודוחפות לתוך תאי מנוע. זה מאפשר לגז והויר להכנס לתוך המנוע, כמו גם להיפטר מריחי פליטה. התאים חייבים להיות מתואמים נכון - אחרת המנוע לא יפעל.
בבניית מנועים גדולים אחד הדבר החיוני להסתכל עליו הוא סינכרון תקין בין כל חלק. הוקדש זמן לכך (למשל, עם קצת שפלה במערכת הנהגת) והטין את המנוע באופן קבוע. במילים פשוטות, טיוב זה לקבל את התאמה של כל הגדרות: מעורב הדלק, זרימת אוויר וכו', נכון כדי להשיג את הביצוע הטוב ביותר האפשרי. זה עשוי להיות הרבה להתמודד איתו ובהחלט לוקח תרגול:-PRACTICE-;-!
תהליך יצירת מנוע בסיס מורכב מאוד לומר wenigstens. אבל זה יכול גם להיות המון כיף עבור אלו שמעוניינים ללמוד. אז כמו שאתם רואים יש המון דברים נחמדים הקשורים לבנייה זו, אך כאן נכנס העבודה קשה, אסיפת כל החלקים הללו יחד ובהזדמנות אם אתם מוצאים מספיק פיסטונים, ציר ק Rankings, קמישフト, תאי דלק, מערכת ההבערה יחידת שליטה בהבערה, חוטי התהודה קרוב לתאי דלק, ומערכתทำความ קרר
אחרי שגבת את כל החלקים, הגיע הזמן להרכיב אותם יחד. זה פשוט עניין של חיבור כל דבר בסדרה הנכונה. זו חלקת נוספת מאוד עדינה, אז עליך לוודא שהכל נפנמה נכון. אם תטעה אפילו בנקודה קטנה, המנוע כולו עשוי להפסיק לעבוד.
השלב הבא הוא התאמת המנוע. חלק מעבודتك הוא לשנות את מעורב הדלק, זמן ההבערה וההערכות של זרימת האוויר כדי שהכל יתאים. התאמת יכולה להיות תהליך ארוך ועשוי לקחת קצת ניסיון וטעיה כדי להשיג את התוצאה הנכונה.
יתרונות וחסרונות של שימוש במנוע ברקט בתחרויות גרירה
למה להשתמש במנוע ברקט בתחרויות גרירה? מנוע ברקט יציב שמתוכנן ומופעל מראש בצורה טובה עושה את כל ההבדל במהלך המירוץ שלך.
מכונית מהירה יותר: מנועי ברקט שיושבים ובנויים נכון יכולים להגדיל באופן משמעותי את הביצועים של הרכב שלך כדי שיהיה מהיר יותר ותוכל לנצח מרוצים.
נאמן: מנועי קיבוע מיוצרים כדי להימשך זמן רב, מה שנותן לך שלווה לדעת שהם יעבדו לא רק עכשיו אלא גם לאורך חייהם.
יצירתיות: במנועי קיבוע יש מספר חלקים ו설ים שונים כך שאתה יכול לתכנן את המנוע שלך לפי הצרכים שלך בצורה נחמדה.
תחרות משנה: אתה יכול להתחרות עם אחרים עם מנועי קיבוע דומים באמצעות צורה משותפת של מנועים.
בכל מקרה, מנועי הקיבוע הם חלקי מכונה מדהימים שעוזרים למכוניות מרוץ להגיע למהירויות סופיות גבוהות. יש הרבה, הרבה חלקים שיוצרים את מרכיבי המנוע והם都需要 לעבוד יחד בהרמוניה אם התפוצצות צריכות להדוף את הרכב קדימה. זה דורש עבודה קשה ויד יציבה לבנייתו ולתדרוכו, אבל הוא גם יכול להיות אחד ההנאה הגדולה ביותר. אם אתה מעוניין בריצה מושכת, זה טוב להחזיק במנוע קיבוע כי הוא יכול להאיץ את המכונית שלך יותר מהר ממכוניות אחרות.
המוצר מיוצר בתקנים של החברה העצמאית. מרכישת חומרים גולמיים דרך היצור והעיבוד המשך. אנו מספקים פרטים מדויקים על השווקים. יש לנו יותר מ-80 מהנדסי מolds מומחים ו-20 מומחים בעיבוד דיו-קסט בחברה. תכנון המוצר שלנו הוא גמיש ואנו יכולים לתכנן מolds כדי לענות על הצרכים של לקוחות, וגם לספק מנוע Bracket. זה יכול לספק תנאים לייצור בקטנה.
תהליך ייצור של 7 שלבים, תמיכה טכנית, בקרת איכות, ייצור מolds, ייצור דפנות, ייצור מכונות, עיבוד פנים, וכן תשתית נוספת. החברה שלנו מצוידת בשורות ייצור אוטומטיות מלאות לדפנות קרה במשקל 150 עד 4000 טון במספר 60, ומכונות דיוק מתקדמות במספר שמעל ל-600. בנוסף, החברה כוללת תשתית משנייה ורבה מכשירי מדידה דיוק גדולים, עם יכולת ייצור שנתית של 50,000 טון של חלקי דפנות אלומיניום, והכלים לפיתוח, ייצור ועיבוד דיוק של חלקים כדי להשיג ייצור מסיבי.
בשנת 2006 הוקמה החברה שלנו. אנו מומחים לייצור חלקי דפנות מאלומיניום בעיבוד דיוק גבוה וכן חלקים תעשייתיים כלליים. אנו מספקים שירות אנושי מקוון, כולל תקשורת בשפות מיעוטים. כמו כן, אנו יכולים לספק צוות שירות עבור פרויקטכם.
יש לנו מתקני ייצור משלנו ל-3 מנועי קבוצות, מפעל יציקת חלקי אוטו ויטאנג, מפעל יציקה מדויק סוזהו ג'ינצ'ינג, מפעל יציקה מדויק ג'ינצ'ינג שוזהו; הון כולל עלה את המיליארד יואן, וכוסה שטח של כמעט 300 דונם ושטח מפעל של 180,000 מטרים רבועים. החברה מצוידת ב-600 מכונות CNC ויותר, עם יותר מ-60 מרכזים לתפעול אנכיים וציוד מלא לגלי杵 וריסוס. אנו מוקדשים להספקת שירותים מקצועיים של ייצור מדויק, והובלה לפי הזמנת הלקוח.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
