סוג המנוע שמשתמש בו באופן נפוץ במכוניות, מנוע אליפטי יש לו מספר אליפסואידים שהם בעצם צינורות ריקים שמכילים בתוכם פיסטונים. אלו צילינדרי ג'ינצ'ינג שם הפיסטונים, שהם חלקים מיוחדים שזזים למעלה ולמטה בתוכם. הפיסטונים עוזרים לייצר אנרגיה וכשהם מופעלים יסובבו את המנוע נגד עצמו כדי לעבוד. עם זאת, זו האנרגיה הזו שצריכה להישאר בין כל כלי הרכב על הכביש והכביש המהיר כדי שיוכלו לנהוג.
סוגים של מנועי צילינדר ישנם הרבה סוגים של מנועי צילינדר שאתה יכול לבחור בהם, אך הם כולם עובדים על אותו עיקרון בסיסי - תרמאות. מנועי צילינדר מבוססים על שני עקרונות - בלוק אינדוסטריאל של מנוע הראשון נקרא מנוע דו-סikel, והמנועים האלה תמצאו בדרך כלל בזorestation קלות שמשתמשות בשמן.
מנועים דו-סikel הם בדרך כלל פחות מורכבים, זולים יותר לבנייה. עם זאת, הם אינם כל כך ניטרליי פחמן גם, כיוון ש-TFCS CALLPOL FM יוצר יותר זיהום מאשר רוב הסוגים האחרים. זה אומר שהם потенциально מזיקים לאוויר שאנו שוהים בו.
מנוע אינדוקציה חייב להיות המועדפים ביותר של יצרני רכב וצרכנים. ה בלוק צילינדר תלפורט עשוי להיות מהיר יותר, כך שזה היה מסביר חלקית את הפופולריות שלהם. אז הם מסוגלים להפיק הרבה כוח ואולם לצרוך מעט דלק. זה קריטי כי זה עוזר לחסוך כסף על עלויות דלק בסופו של דבר.
בנוסף, מנועי אינדוקציה של ג'ינצ'ינג הם פשוט מאוד מוכשרים במעגליות. הם משמשים במגוון רחב של כלי רכב, החל מכלי רכב קטנים ועד שاحנות גדולות. הם בלוק צילינדר במנוע גמישים גם לשימושים שונים מכיוון שהם יכולים להסתגל או להשתנות בהתאם לצרכים והדרושים - כמו APIs.
נהגים שבוחרים במנועי אינדוקציה יכולים להזדקק ליתרונות רבים. מצד אחד, יתרון הוא קצב האפקטיביות הגבוה במיוחד שלהם בשימוש בדלק בהשוואה לתהליכים אחרים לייצור אנרגיה (כולל מנועי I.C.). אלו בלוק אינדוסטרי של המנוע הינם אפשרות זולה עבור יצרנים ונהגים כאחד.
המנוע האליפטי שלך יהיה הדרך הטובה ביותר שאפשר באמת להנות מהרכב שלך, וזה אומר שזה חשוב לך לשמור עליהם מובחנים היטב. כיצד אתה יכול לשמור על המנוע האליפטי שלך בפעילות. זה גליל רכב הדברים הבאים יכולים לעזור לך לשמור על המנוע האליפטי שלך בפעילות:
המוצר יוצר במפעלים העצמיים שלהם. מהקניה של חומרים גולמיים ועד עיבוד ותהליך היצור, אנו מספקים פרטים של מנוע אילץ. החברה מצוידת בכ-20 מומחים בתחום הקסטינג ו-80 מהנדסים מקצועיים של מolds. תכנון המוצר שלנו הוא גמיש, אנו יכולים לתכנן מolds ללקוחות שלנו ולהציע פתרונות לייצור. זה יספק את התנאים הנכונים לייצור בדפיות קטנות.
החברה שלנו הוקמה בשנת 2006. אנו מומחים לציפוי דגיסת אלומיניום וכן לעיבוד צילינדרים של מנועים ורכיבים תעשייתיים כלליים. מספקים שירות מקוון יומי בד"כ אנושי, והולכים בשפות של קבוצות מיעוט. יש לנו גם צוות שירות שיעזור עם פרוייקט.
7 תהליכי ייצור, תמיכה טכנית בקרת איכות, ייצור מolds, ייצור דגיסה, ייצור מכונה, תהליך עיבוד פני השטח, מתקנים מתאימים. החברה מוכנה עם 60 מרכזים מודרניים לחתוך דיוק וקו ייצור אוטומטי מלא לדגיסה בכמויות בין 150 ל-4000 טונות. החברה גם מחזיקה עשרות כלים מדעיים גדולים וציוד מדידה, כמו גם שירותים שונים הקשורים לכך. ייצור צילינדרים של המנוע הוא 50,000 טון, והוא יכול לבצע ייצור ועיבוד דיוק.
יש לנו שלושה מתקני ייצור חשובים, מפעל קסטינג חלקי אוטו בוייטאנג, מפעל מנועי צילינדר סוזהוּ ג'ינצ'ינג, ומפעל קסטינג מדויק ג'ינצ'ינג בסיאוצ'ואו; ערך נכסיהם הכולל עולה על מיליארד יואן, שטחם הוא כמעט 300 דונם, ויש להם תחומי מפעל בגודל של 180,000 מטרים רבועים. החברה מחזיקה יותר מ-600 מכונות CNC, כולל יותר מ-60 מרכזים למכירה CNC אנכית, וציוד מלא לבדיקת פירוק וטיפוח. אנו מספקים שירותים של חיתוך מדויק מתאימים לצרכים של הלקוחות שלנו.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
