Silniki są sercami samochodów, wysyłają moc, aby pozwolić im śmigać po ulicy. 4-cylindrowy turbodoładowanyJednym z silników, który zyskuje na popularności, jest 4-cylindrowy turbodoładowany. Ale co sprawia, że jest tak wyjątkowy? 4-cylindrowy silnik turbodoładowany jest jednym z typów wykorzystujących doładowanie, moc tego typu wzrastała w celu cyrkulacji gazu w dół. Turbosprężarka jest rodzajem pompy powietrza z doładowaniem i wtłacza więcej sprężonego powietrza do silnika, dzięki czemu ma on większą moc wyjściową, aby jechać szybciej.
Silniki turbodoładowane 4-cylindrowe są świetne ze względu na bardzo korzystny stosunek mocy do masy, co oznacza również, że mają potencjał, aby być również wydajne. Są w stanie przekazać więcej mocy niż zwykły silnik 4-cylindrowy i oddać Ci mile paliwa. Dzieje się tak, ponieważ turbosprężarka pozwala silnikowi pracować wydajniej, zużywając mniej paliwa w porównaniu do wytwarzania większej mocy przy większej sile.
W tym artykule będziemy jeszcze bardziej geekowi i pokażemy Ci, jak dokładnie możesz wycisnąć najwięcej z 4-cylindrowego silnika z turbodoładowaniem... To tutaj wchodzą w grę ulepszone komponenty silnika. Na przykład zamontowanie większej turbosprężarki lub ulepszenie układu wydechowego, aby ułatwić wydostawanie się powietrza z silnika.
Strojenie to również inny sposób na wydobycie maksymalnej mocy z 4-cylindrowego silnika turbodoładowanego za pomocą programów komputerowych, które pozwalają na zmianę ustawień w ECU. Zwiększenie ilości paliwa w silniku benzynowym może wiele zrobić, aby podnieść jego moc wyjściową, o ile przejdziesz i dostroisz wszystko w tym samym czasie - znane potocznie w tych rejonach jako „strojenie według taryfy”, gdzie każdy system musi być dostrojony razem z całą elektroniką, a następnie walczą między sobą o kontrolę.
Biorąc pod uwagę to nieco zagadkowe zachowanie osób, które generalnie rozumieją takie rzeczy, dlaczego 4-cylindrowe silniki turbo są pozycjonowane jako przyszłość wydajności motoryzacyjnej? Po pierwsze, są lżejsze i bardziej wydajne niż większe układy napędowe, zużywają mniej paliwa (co jest dobre dla środowiska), ale także potencjalnie są bardziej przyjazne dla portfela, gdy trzeba zatankować. Ponadto technologia 4-cylindrowych silników turbo z biegiem lat staje się coraz lepsza. Nowe materiały i techniki sprawiają, że silniki te stają się jeszcze mocniejsze, a jednocześnie mniej zanieczyszczające.
Z drugiej strony, 4-cylindrowe silniki turbo mogą z łatwością obsługiwać technologie elektryczne, jak i hybrydowe, co pomaga im wpasować się w zmieniający się rynek motoryzacyjny w kierunku bardziej przyjaznych dla środowiska środków transportu. Oznacza to, że 4-cylindrowe silniki turbo są tutaj, aby pozostać i będą mogły naturalnie współdziałać z tymi nowymi technologiami, gdy przemysł motoryzacyjny przejdzie na zrównoważony rozwój.
Zamiast tego omówmy po prostu dobre i złe aspekty 4-cylindrowego silnika z „turbo” w nazwie. Silniki z drugiej strony mogą być mniejsze i lżejsze niż jednostki sześcio- lub ośmiocylindrowe, co również korzystnie wpływa na prowadzenie, umożliwiając inżynierom bardziej efektywne rozłożenie ciężaru na wszystkie cztery rogi. Punkt widzenia zużycia paliwa jest szczególnie istotny, ponieważ ceny benzyny nadal rosną, a ludzie bardziej przejmują się swoim śladem węglowym.
Siedem procesów produkcyjnych to wsparcie techniczne, kontrola jakości, odlewanie turbosprężarek 4-cylindrowych, odlewanie ciśnieniowe i obróbka powierzchni. Nasza firma ma 150 - 4000 ton w pełni zautomatyzowanej linii produkcyjnej wysp do odlewania ciśnieniowego w komorze zimnej 60, maszyny o wysokiej precyzji przekraczające 600. Posiada również dziesiątki dużych precyzyjnych urządzeń pomiarowych i instrumentów, wraz z szeregiem innych usług pomocniczych. Roczna produkcja firmy wynosi 50,000 XNUMX ton i jest ona w stanie wykonywać precyzyjną produkcję i przetwarzanie.
Wszystkie 4-cylindrowe turbosprężarki są produkowane w zakładach ich odpowiednich firm. Od zakupu surowców po dalsze przetwarzanie i usługi produkcyjne, mamy szczegółowe informacje o cenach. Nasza firma zatrudnia ponad 20 ekspertów w dziedzinie odlewnictwa ciśnieniowego i ponad 80 inżynierów ekspertów ds. form. Możemy dostarczyć naszym klientom formy i rozwiązania produkcyjne. Nasz projekt produktu jest dostosowywalny. Może zapewnić warunki do produkcji na małą skalę.
Posiadamy trzy centra produkcyjne: 4-cylindrowy zakład odlewniczy części samochodowych turbo, Suzhou Jincheng Precision Casting Plant i Xuzhou Jincheng Precision Casting Plant. Łączne aktywa przekraczają 1 miliard juanów i zajmują powierzchnię 300 akrów. Nasz zakład zajmuje powierzchnię 180,000 600 metrów kwadratowych. Firma posiada ponad 60 maszyn CNC z ponad XNUMX pionowymi centrami obróbczymi oraz kompletny sprzęt do galwanizacji i natryskiwania. Jesteśmy oddani dostarczaniu naszym klientom wysokiej jakości precyzyjnych usług obróbki dostosowanych do ich potrzeb.
Nasza firma została założona w 2006 roku. Specjalizujemy się w odlewaniu ciśnieniowym elementów ze stopów aluminium w precyzyjnej obróbce, a także w ogólnych częściach przemysłowych. Zapewniamy obsługę online 4-cylindrowego turbo i komunikujemy się w językach mniejszości. Możemy również zapewnić zespół serwisowy dla Twojego projektu.