Blok silnika, zwany także blokiem cylindrów (powyżej), jest prawdopodobnie najbardziej elementarną częścią samochodu i mieści w sobie prawie wszystko, co jest potrzebne do jego prawidłowego działania. Sposób, w jaki ta struktura otacza wszystko, co piszesz, przypomina solidną skorupę utrzymującą ją sztywno.
Pod maską znajdują się cylindry, tłoki i wał korbowy. Razem te elementy odgrywają rolę w zapewnieniu płynnej pracy silnika. Cylindry działają jak mniejsze kanały, w których zapala się paliwo w celu uzyskania energii. Tłoki przesuwają się w górę i w dół w cylindrach, a wał korbowy pomaga zmienić ruch pionowy w ruch do przodu.
Do produkcji bloku silnika samochodowego dostępne są różne materiały, a każdy z nich ma kilka zalet i wad. Na przykład bloki żelazne są stosowane w wielu silnikach ze względu na ich wytrzymałość i trwałość. Bloki żelazne są jednak zwykle ciężkie i mogą mieć szkodliwy wpływ na oszczędność paliwa.
Alternatywnie istnieją również aluminiowe bloki silnika, które ważą znacznie mniej niż żelazne. Chociaż aluminium może być lżejsze i zapewniać lepsze zużycie paliwa w porównaniu z żelazem, nie jest tak mocne, co może prowadzić do pęknięć lub wypaczeń.
Budując silniki, bogowie przemysłu samochodowego muszą zrównoważyć zalety i wady każdego materiału. Musi wytrzymać ciepło i ciśnienie panujące w samochodzie, ale musi być również tak lekki, aby zmniejszyć wagę i spełnić cele w zakresie wydajności.
W blokach silnika może z biegiem czasu pojawić się wiele problemów wynikających ze zużycia lub normalnego użytkowania. Mogą powodować pęknięcia w bloku, który jest zasadniczo metalową obudową otaczającą wnętrze silnika lub wycieki oleju i płynu chłodzącego. Blok może również ulec wypaczeniu w wyniku przegrzania lub innych warunków prowadzących do utraty mocy, nierównej pracy silnika itp.
W tym celu mechanicy długo przyglądają się blokowi i decydują, co jest najlepsze. Wymiana, w innych przypadkach można zastosować specjalną technikę naprawy zwaną „spawaniem”. "
7 proces produkcyjny, wsparcie techniczne, kontrola jakości, produkcja odlewów ciśnieniowych, obróbka powierzchniowa produkcji maszynowej i obiekty pomocnicze. Nasza firma posiada centra obróbcze bloków silników samochodowych, całkowicie automatyczne linie produkcyjne do odlewania ciśnieniowego wysp z zimną komorą o masie od 150 - 4000 ton. Firma posiada również różne urządzenia pomocnicze oraz liczne precyzyjne urządzenia i przyrządy pomiarowe na dużą skalę, z roczną produkcją 50,000 XNUMX ton części odlewanych ciśnieniowo ze stopów aluminium oraz badaniami i rozwojem części, możliwościami precyzyjnego przetwarzania, aby uzyskać wpływ produkcji na dużą skalę .
Nasza firma powstała w 2006 roku. Specjalizujemy się w odlewaniu ciśnieniowym stopów aluminium, obróbce precyzyjnej i elementach bloków silników samochodowych. Wspieramy całodobowe wsparcie online i komunikację z mniejszościami w różnych językach. Dodatkowo posiadamy zespół serwisowy, który pomaga w realizacji projektu.
Posiadamy trzy zakłady produkcyjne: blok silnika części samochodowych Weitang, zakład odlewania precyzyjnego Suzhou Jincheng, zakład odlewania precyzyjnego Xuzhou Jincheng. Łączne aktywa firmy przekraczają 1 miliard juanów i zajmują powierzchnię 300 akrów. Nasz obiekt zajmuje powierzchnię 180,000 600 metrów kwadratowych. Firma dysponuje ponad 60 maszynami CNC, XNUMX poziomymi centrami obróbczymi oraz kompletnym wyposażeniem do badań galwanicznych i natryskowych. Naszym celem jest dostarczanie naszym klientom wysokiej jakości usług obróbki niestandardowej.
Wszystkie bloki silników samochodowych są produkowane w zakładach odpowiednich firm. Od zakupu surowców po dalsze usługi przetwórstwa i produkcji, posiadamy szczegółowe informacje cenowe. Nasza firma zatrudnia ponad 20 ekspertów w dziedzinie odlewania ciśnieniowego i ponad 80 inżynierów specjalizujących się w formach. Możemy zapewnić formy i rozwiązania produkcyjne naszym klientom. Projekt naszego produktu można dostosować. Może zapewnić warunki do produkcji na małą skalę.