silnik wspornikowy

Osiągnij maksimum dzięki silnikom wspornikowym

Część wałków rozrządu z łańcuchami na wsporniku silnika. Przypominają bardziej szorstkie metalowe pręty. Wybrzuszenia na wałku rozrządu obracają się i wciskają w zawory silnika. Dzięki temu gaz i powietrze przedostają się do silnika, a także uciekają opary. Zawory muszą być ustawione prawidłowo – w przeciwnym razie silnik nie będzie działał.

Konstruując świetny silnik wspornikowy, jedną z najważniejszych rzeczy, na które należy zwrócić uwagę, jest odpowiednia synchronizacja pomiędzy każdą częścią. Daj temu czas (tzn. życie z pewnymi luzami w układzie napędowym) i regularnie dostrajaj silnik. Mówiąc najprościej, strojenie polega na zmierzeniu czasu wszystkich ustawień przepływu powietrza w mieszance paliwowej i tak dalej, aby uzyskać dobre dostrojenie lub można powiedzieć najlepsze możliwe osiągi. Może to być trudne i zdecydowanie wymaga C:-PRAKTYKI-;-!

Przewodnik po budowie silnika wspornika DIY

Proces tworzenia silnika nawiasowego jest, że tak powiem, bardzo złożony. Ale może to być także świetna zabawa dla tych, którzy chcą się uczyć. Jak więc widzisz, z tą wersją wiąże się mnóstwo zabawnych rzeczy, ale tutaj pojawia się ciężka praca, złożenie wszystkich tych części w całość i, jeśli masz szczęście, znalezienie tłoków, zaworów wałka rozrządu wału korbowego. Wtrysk paliwa moduł sterujący zapłonem świece zapłonowe w pobliżu zaworów układ chłodzenia wtryskiwaczy paliwa

Po zebraniu wszystkich elementów czas je złożyć w całość. To po prostu kwestia podłączenia wszystkiego w odpowiedniej kolejności. To kolejna bardzo delikatna część, dlatego musisz upewnić się, że wszystko pasuje prawidłowo. Jeśli popełnisz błąd tylko w jednym małym obszarze, cały silnik może przestać działać.

Następnym krokiem jest tuning silnika. Częścią Twojego zadania jest zmiana mieszanki paliwowej, zmiana ustawień zapłonu i regulacja przepływu powietrza, aby wszystko było zgodne. Strojenie może być długim procesem i może zająć trochę czasu, zanim zostanie poprawnie wybrane.

Plusy i minusy używania silnika wspornikowego w wyścigach drag

Dlaczego warto używać silnika wspornikowego w wyścigach drag? Posiadanie solidnego silnika wspornikowego, dobrze przygotowanego i dostrojonego z dużym wyprzedzeniem, robi różnicę podczas wyścigu.

Korzyści z silnika wspornikowego w wyścigach drag

Szybszy samochód: Odpowiednio zbudowane i dostrojone silniki wspornikowe mogą znacznie zwiększyć osiągi Twojego pojazdu silnikowego, czyniąc go szybszym, dzięki czemu możesz wygrywać wyścigi.

Niezawodność: silniki wspornikowe są trwałe, co daje pewność, że będą działać nie tylko tu i teraz, ale przez całe życie.

Kreatywność: w silnikach nawiasowych istnieje kilka różnych sekcji i ustawień, dzięki czemu możesz zaprojektować silnik zgodnie z własnymi wymaganiami.

Podkonkurencja: Możesz ścigać się z innymi, korzystając z porównywalnego silnika wspornikowego, korzystając z popularnej formy silników.

Podsumowując, silniki wspornikowe to niesamowite elementy maszyn, które pomagają doprowadzić samochody wyścigowe do wichru. Istnieje wiele elementów składających się na silnik i wszystkie muszą ze sobą harmonijnie współpracować, aby eksplozja była w stanie popchnąć pojazd do przodu. Jego zbudowanie i dostrojenie wymaga ciężkiej pracy i pewnej ręki, ale można go również przekształcić w najzabawniejszy z nich. Jeśli lubisz wyścigi dragsterów, dobrze jest mieć silnik ze wspornikiem, ponieważ dzięki niemu Twój samochód będzie znacznie szybszy niż inne samochody.