Znasz pojazdy elektryczne lub pojazdy elektryczne? Albo słyszałeś o nich wcześniej. To specjalne samochody, które zamiast benzyny korzystają z prądu. Dzięki energii elektrycznej zmniejszają swój wpływ na środowisko. Ten obudowa sprzęgła są również dobre dla zdrowia ludzkiego, ponieważ usuwają zanieczyszczenia z powietrza, zapewniając wszystkim mieszkańcom naszej planety bezpieczeństwo i zdrowie.
OK, ale w takim razie musimy omówić coś, na co samochody elektryczne mają poważny wpływ, a na co zbyt wielu ludzi nie zwraca uwagi. To jest obudowa silnika. Obudowa silnika Jincheng to cienka metalowa skrzynka, która otacza (zakrywa) wszystko, w środku mieści się silnik elektryczny i wiemy po prostu, co napędza samochód. Jest to ważny element, gdyż zapewnia silnikowi ochronę przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi – brudem i innymi szkodliwymi czynnikami, które mogą stopniowo wpływać na jego pracę.
A co z materiałami obudowy silnika, również bardzo istotne. Obudowa silnika Jincheng również musi być wykonana z trwałych materiałów, aby skutecznie chronić to, co znajduje się wewnątrz obudowy. Ale ze względu na aerodynamikę; musi być na tyle lekki jak piórko, aby nie obciążać samochodu. A samochód będzie mniej wydajny, jeśli jego obudowa silnika będzie zbyt ciężka. Obudowy silników Niektóre powszechnie stosowane materiały używane do tworzenia obudów silników to aluminium, magnez i stal.
Opona obudowa przekładni projekt obudowy silnika to kolejna historia, którą należy uwzględnić w swoich rozważaniach. Musi idealnie pasować do silnika elektrycznego. Jeśli jednak obudowa silnika jest zbyt duża, może się chwiać i nie zapewniać odpowiedniej ochrony. Może być mały i nie zakrywać całkowicie silnika, do czego ma tendencję zbyt wielu fanów. Jeśli dopasowanie nie zadziała, może to spowodować awarię samochodu.
Montaż obudowy silnika jest również ważny dla zapewnienia jego płynniejszej pracy na drogach. Nowa wersja Jincheng będzie musiała być zaprojektowana z otworami wentylacyjnymi lub szczelinami, które umożliwiają silnikowi oddychanie i schładzanie. Dzieje się tak dlatego, że silniki elektryczne mogą nagrzać się do dosłownie piekielnych temperatur, gdy faktycznie muszą ruszyć samochodem. Jeśli silnik nagrzeje się zbyt mocno, może to spowodować problemy, a nawet może całkowicie przestać działać. The obudowa dzwonka skrzyni biegów Dzięki temu procesowi chłodzenia samochód będzie działał lepiej, a także będzie służył dłużej.
Lepsza technologia zapewni lepsze obudowy silników. Te obudowa skrzyni biegów będą miały zaktualizowany projekt i zostaną zbudowane przy użyciu nowych materiałów, dzięki czemu będą mocniejsze i lżejsze, dostosowane w celu zapewnienia lepszej wydajności. Mogą na przykład pojawić się nowe powłoki, które będą w stanie same się naprawić, jeśli kiedykolwiek ulegną zarysowaniu lub podobnym uszkodzeniom.
Siedem procesów produkcyjnych to wsparcie techniczne, kontrola jakości, odlewanie obudowy silnika Ev, odlewanie ciśnieniowe i obróbka powierzchni. Nasza firma posiada 150 - 4000 ton w pełni zautomatyzowanej linii produkcyjnej wysp do odlewania ciśnieniowego w zimnej komorze 60, maszyny o wysokiej precyzji przekraczającej 600. Posiada również dziesiątki dużych precyzyjnych urządzeń i przyrządów pomiarowych, a także szereg innych usług pomocniczych. Roczna produkcja firmy wynosi 50,000 XNUMX ton i jest w stanie wykonywać precyzyjną produkcję i obróbkę.
Produkt jest wytwarzany przez własne fabryki. Od zakupu surowców po dalsze usługi przetwarzania i produkcji, zapewniamy szczegółowe informacje na temat obudowy silnika Ev. Firma zatrudnia ponad 20 ekspertów w dziedzinie odlewnictwa ciśnieniowego i ponad 80 profesjonalnych inżynierów zajmujących się formami. Nasz projekt produktu jest elastyczny, możemy zaprojektować formy dla naszych klientów i zaoferować rozwiązania do produkcji. Zapewni odpowiednie warunki do produkcji małych serii.
Posiadamy trzy zakłady produkcyjne: obudowę silnika Ev części samochodowej Weitang, zakład odlewania precyzyjnego Suzhou Jincheng, zakład odlewania precyzyjnego Xuzhou Jincheng. Łączne aktywa firmy przekraczają 1 miliard juanów i zajmują powierzchnię 300 akrów. Nasz obiekt zajmuje powierzchnię 180,000 600 metrów kwadratowych. Firma dysponuje ponad 60 maszynami CNC, XNUMX poziomymi centrami obróbczymi oraz kompletnym wyposażeniem do badań galwanicznych i natryskowych. Zależy nam na dostarczaniu naszym klientom wysokiej jakości usług obróbki niestandardowej.
Nasza firma powstała w 2006 roku. Specjalizujemy się w odlewaniu ciśnieniowym stopów aluminium, precyzyjnej obróbce skrawaniem i elementach obudów silników EV. Wspieramy całodobowe wsparcie online i komunikację z mniejszościami w różnych językach. Dodatkowo posiadamy zespół serwisowy, który pomaga w realizacji projektu.