Кранска вала је један од најважнијих делова мотора. И узмите кретање напред и назад ваших пистона и креирајте кружно сушење. Када ставим ногу на гас и возимо, ово је оно што чини да се непрекидно крећемо напред. Џинченг 396 коланска вала не може да ради без коланце јер му је потребан овај механизам. Али за то је потребно да се коланска вала подржава такзвеним "В" блоковима. Без В блокова, коланска вала би имала превише ширине и то би могло бити катастрофа за мотор.
В блокови нису обични метални делови; они обављају најзначајније функције унутар мотора. У суштини, они спречавају да се коланска вала окреће. Превише кривог оска коланке може уништити мотор. За боље објашњење, замисли да покушаваш да возиш бицикл са једном лабавом колом. Ако би се точковило, било би тешко да би бицикл наставио да иде на планирано место. блок мотора V8 У овом случају, ако се излаже из Џинчена, то би могло да спречи ходање коланске ваље.
V или L V блокови смањују вибрације мотора, због чега већина мотора користи ову технологију да би радила глатко. Ово је време када се највише кретања и снаге ствара док је мотор у покрету. Без в6 цилиндрични мотор , мотор је био груб са много буке у рад. Блокови Џинченг В минимизују тресање што резултира мање осећаним кретањем људи који су унутар. То служи да се вожња буде глатка, као да се на мирној води греба чамаком уместо да се вози у аутобусу на неравнотежном терену. Мањи потешкоће су разумније за људе у аутомобилима.
В блокови постоје у различитим врстама и важно је да се правилно одаберу ако мотор треба да функционише добро. Један од тих фактора има везе са композицијом блока В из Џинчена. Слободе и слабости материјала се разликују. На пример, иако је лаган и глатког теже, алуминијум је слабији од челика. Стога, алуминијум ради на стварању В блокова, али се не може користити толико дуго под притиском у поређењу са челиком. Нешто што треба узети у обзир приликом избора одговарајућег алуминијум за лечење Блок В.
Челик - Челик је познат по својој способности да издржи притисак. С друге стране, челик је густији од алуминијума, тако да може да се оптереће. То би могло додати тежину у мотору у целини ако идете са челиком за ваш ЦНЦ резбање ... и не само. То може бити проблем ако желите лакши мотор за веће перформансе. Поред материјала, треба напоменути да Jincheng дугоблочни мотори такође морају одговарати својим моторима у величини и облику. Ако се не уклапају добро, ваздух може из њих да испадне тамо где не би требало да иде и то може да доведе до проблема касније и да ти изазове главобоље
Гвожђа V блокова су чврста и чврста, која се користи за места где је потребна веома снажна перформанса мотора. Међутим, челик има један велики недостатак: мотор може постати тежак него што би био ако се користе лакши материјали. Ако су простор и тежина важни за вашу примену, челик је мање атрактивни. Алуминијумски блок за мотор Jincheng v8 може бити лакши, али та штеда тежине не пружа исти ниво структуре подршке или дуготрајности као прави челик.
Постоје и јединствени блокови од вице. Уместо да се лијепе као конвенционални В блокови, оне се обрађују из чврстих металних блокова. То би могло помоћи са прецизношћу, чинећи све да се уклапају све лепо и савршено. Изгледа да би се V блокови могли ухватити у више од стандардне Б-моторске замене. Треба да изаберете тип В блока који ће бити најбољи за вожњу који има добре перформансе и може трајати. Ако видимо да је потребна комбинација ових критичних делова и начин на који се померају, то нас подсећа на важност сваке боје по броју како би се мотор одржао у ефикасном покрету. Са исправном операцијом Джинцхенг блока мотора, вибрације због лоше инсталације не настају и сви могу безбедно да се крећу у свој сеф.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
