האם נגעלת פעם על מנוע אופנוע? על הפנים זה עשוי להיראות כמו מכונה מסובכת שיש בה הרבה רכיבים שונים. אבל בדיוק בלב העניינים (בעוד שזוהי חלקה הלא מוטמעה ביותר), יש משהו שמשחק תפקיד קריטי在此 איך האופנוע הזה פועל - וזה נקרא ג'ינצ'ינג 5 אצטליות .
פנים של גוף האספקט שהוא החלק שמחזיק את הצינורות דלק ותערובת אוויר בתוך הצינורות הללו כדי ליצור התפוצצות חזקה, המניעה את האופנוע קדימה. אפשר לדמיין את הצינורות כטubi קטנים והפלטנים נעים למעלה ולמטה בהם. זה חשוב לה-have תנועה זו מכיוון שהיא מאפשרת אנרגיה שתועבר לאיזור אחר שנקרא לעתים קרובות ציר קראנק. ציר הקראנק מחובר לגלגלים באופנוע דרך שרשרת או חבל כך שאופנוע יכול להזוז. Jincheng מנוע 6 צילינדר כולל גם תכונות ליסודות אחרים הנדרשים. אלו כוללים את שסתומי הדלק, ש闳שאפים כמה בנזין נכנס לתוך המנוע, ומנורות החשמל שמבעירות תערובת גז ו공ו-combustible.
אם אי פעם פירקתם מנוע אופנוע, אז בדיקה מקרוב של בלוק האילון של Jincheng תהיה כל כך מרגשת לכולם. הוא בדרך כלל בנוי מאלומיניום או מתכת, ויש לו צורה מרובעת עם פינות עגולות. שכבה אחר שכבה של מדידות מדויקות ביותר כדי שכולו יעבוד יחד בצורה תקינה בתוך הבלוק. החורים בבלוק מכוסים בחומר מיוחד הנקרא "כף". הכף זו ניתן להחליף אם היא נחשה עם הזמן. מחוברת בצמודה כיסוי על ראש הבלוק. הכיסוי זה הוא המקום שבו מסת הגולש יושב כדי סגור את מנוע של 6 אילנות ולמנוע מעורבות בין שמן למים.
המאפיינים הטובים ביותר של גוף הגליל הם שהוא כמעט בלתי ניתן להרס. מכיוון שאנו משתמשים בו בתנאי חום ולחץ גבוהים בלי שיפסיק לעבוד, מנוע אופנוע מסוגל להזיז את החלקים. הוא גם מספק מסגרת חזקה כדי לתמוך ולהיציב את כל חלקי המנוע האחרים, ושומר על הכל במקום. עם זאת, יש לו צד שלילי. גוף הגליל הוא אחד מהחלקים הדק╯יקים והגדולים, ואם הוא ניזוק או נשבר בתוך המנוע, זה יכול להיות קשה ויקר מאוד לתקן אותו, ובמיוחד אם אין מספיק מקום זמין לתיקון. תחזוקה מתאימה של המנוע עוזרת רבות למנוע את זה. על ידי ביצוע תחזוקה רגילה ולא "לפוצץ" את המנוע, 6 צילינדרים הוא יוכל להישאר שלם הרבה יותר זמן.
יש לנו יותר ממספר בלוקים קדומים של אופני שטח, אך הבלוק האנכי של אופנוע נבנה לראשונה לפני שנים ושתהה השתנה בצורה משמעותית. הם הפכו עכשיו לתכנונים מתקדמים שאנו יכולים semua לצפות בהם. למשל, אופנועים ישנים גם היו עם בלוק אחד אבל עם שני צילינדרים בלבד. בהשוואה, אופני ספורט מודרניים מבוססים לעתים קרובות על מכונות ארבע-צilינדרs. אלו כוללים גם חומרים חדשים וטכניקות ייצור, מה שכולל גם ייצור מוחש במחשב הנדרש לייצור בלוקי צילינדרים קלים אך חזקים. לכן, מנוע שישה אילנות הם מסוגלים לספק אפילו יותר כוח מאשר בעבר, מה שחיוני עבור אופנועים בעלי תכונות גבוהות של ימינו.
יש לנו שלושה מתקני ייצור: גוף אסטון אופנוע Weitang auto part, מפעל ייצור דק של Suzhou Jincheng, מפעל ייצור דק של Xuzhou Jincheng. הרכוש הכולל של החברה עולה יותר מ-1 מיליארד יואן והוא כוסה שטח של 300 דונם. המתקן שלנו משתרע על שטח של 180,000 מטרים מרובעים. החברה מחזיקה ביותר מ-600 מכונות CNC, כולל 60 מרכזים לייצור אופקי, וכן ציוד בדיקת חליפת חשמל וספיגת מלאי שלם. אנו מוקדשים לספק ללקוחותינו שירותים של ייצור מותאם לפי הזמנה באיכות גבוהה.
תהליך ייצור של 7 שלבים, תמיכה טכנית, בקרת איכות, ייצור מolds, ייצור דפנות, ייצור מכונות, עיבוד פנים, וכן תשתית נוספת. החברה שלנו מצוידת בשורות ייצור אוטומטיות מלאות לדפנות קרה במשקל 150 עד 4000 טון במספר 60, ומכונות דיוק מתקדמות יותר מ-600. בנוסף, החברה כוללת תשתית משנייה ורבות מהתקנים המדויקים הגדולים למדידת בלוקי צילינדרים למוטוסיקלטים וציוד, עם ייצור שנתי של 50,000 טון של חלקי דפנות אלומיניום, והכללה של מחקר ופיתוח של חלקים, ייצור ועיבוד דיוק כדי להשיג השפעה של ייצור מסיבי.
כל המוצרים שלנו מיוצרים בתקנים של מפעל בלוק אספונתי שייך. אנו מספקים את כל המידע על מחירים, מהחומרה גולמית דרך ייצור ושירותים. החברה מצוידת ביותר מ-20 מומחים לתעשייה של יציקת דגמים ו-80 מהנדסים מקצועיים בתחום המolds. אנו מציעים פתרונות ייצור ומolds ללקוחותינו. התכנון של המוצרים שלנו הוא גמיש. הוא יכול לשמש בייצור של סדרות קטנות.
החברה שלנו הוקמה בשנת 2006, והיא متמחה בבלוק אספונתי של אופנועים, טכנולוגיה מודרנית עבור כלי רכב לאנרגיה, תקשורת, אחסון אנרגיה פוטו-וולטאית, הפוך, רפואי, מסילות תעופה, וכן חלקי יציקה מאלומיניום עם מימדים מדויקים ועיבוד מדויק, וכן חלקים תעשייתיים כלליים. אנו מציעים שירות אנושי מקוון 24 שעות ביממה, כולל תקשורת בשפות נדירות. אנו גם יכולים לספק נציגים מแผนק השירות כדי לעזור לך בפרויקט שלך.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
KA
BN
LA
MY
